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鸿洋简介

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鸿洋海运控股香港有限公司于2014年在香港注册成立，目前已经商业营运了达20多条散货及木材船舶。主要经营范围从远东，印度洋范围逐渐扩展到中东、澳洲、非洲、南美洲地区原木及散货/杂货运输。经过多年的商业经营，鸿洋海运控股香港有限公司和马来西亚、巴布亚新几内亚、所罗门、非洲和中国原木、化肥、粮食的贸易商建立和保持良好的关系，货物从单一原木，扩展到包括铁矿、煤炭、粮食、化肥及水泥等几乎所有的大宗散杂货领域，我们熟悉所有全球主要的航线和港口；木材运输方面，公司在PNG和所罗门港口扎根多年,与当地政府代理,托运人,装卸服务公司建立了良好的关系, 公司还积累了大量的其他散杂货操作经验，尤其是在将散货/杂货及设备和工程货物运送到特殊偏远交货点方面更为见长，有些操作还成为行业标杆。经营船型也从灵便型木材船基础上扩充了大灵便型和巴拿马型船舶，每年运输过百航次数百万吨的货物。

公司依托强大自有船队，专业的人才队伍，完备航运经营体系和先进经营理念，努力做强做精，为各方客户提供周到满意的运输服务。

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1、按船舶营运方式分 (1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。 (2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。 2、按航程的远近分 (1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。 (2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。 (3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海 / 广州 , 青岛 / 大连等。 3、按航行的范围分： (1)大西洋航线; (2)太平洋航线; (3)印度洋航线; (4)环球航线。　

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Charter business

租船业务

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我们一直和世界各地多位船东，货主，经纪保持长期稳定的合作关系，在此过程中积累了丰富的航运经验，专注于航运业务，在行业里有较好的口碑。

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ops@goshpg.com

公司拥有租船揽货专业团队，

依托强大自有船队，

专业的人才队伍，完备航运经营体系和先进经营理念，

努力做强做精，为各方客户提供周到满意的运输服务。

Professional team

专业团队

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航运相关业务

承租及出租Handy、Supermax、Panamax等船型航次及期租业务

承接全球各类散杂货（木材、矿石、散粮、煤炭、建材、化工原料、机械设备及杂货等）运输。

散货运输

航运的相关咨询，报价和一揽子物流解决方案的提供及执行。

际航运市场的信息跟踪和分析，航运业务的开拓。

航运咨询

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