经过数月的协商，美国司法部已与“DALI”号的船东及运营商达成和解。美国司法部宣布，拥有和运营“DALI”号的新加坡公司Grace Ocean和Synergy Marine将支付近1.02亿美元，以解决因撞击导致的弗朗西斯·斯科特·基桥损坏所产生的费用索赔。
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这笔和解金略低于起初提出的1.03亿美元索赔金额，并将分配给美国财政部和直接受影响的联邦机构。司法部副助理总检察长Benjamin Mizer表示：“距离这次近年来最严重的航运事故已将近七个月，该事故夺走了六条生命，产生了巨大损失，今天的和解达成了一个重要里程碑。这一和解协议确保由Grace Ocean和Synergy公司承担联邦政府在麦克亨利堡航道的清理费用，而非美国纳税人。”两家新加坡公司目前在美国面临约60起相关诉讼案件。美国的索赔虽已撤回，但若和解金额未在60天内支付，该索赔可重新提起。据悉，“DALI”号当时正从巴尔的摩港驶往斯里兰卡，途中失去动力后恢复动力，然后在撞上桥梁之前再次失去动力。事故导致桥梁坍塌，六人死亡。由于“DALI”号和桥梁的残骸阻塞了航道，以及重要的高速公路中断，港口也陷入全面停运的状态。
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事后，航道及船只上约五万吨的钢材、混凝土和沥青被清理。麦克亨利堡航道于6月10日清理完毕，巴尔的摩港再次开放商业航行。司法部于9月18日向美国马里兰州地方法院提起民事诉讼。此前Grace Ocean和Synergy曾试图将其责任限制在4370万美元内。此外，这笔和解金是在公司向海岸警卫队国家污染基金中心支付的97294美元基础上追加的，用于减轻事件造成的石油污染威胁。值得注意的是，该和解金不用于桥梁的修复，相关费用由桥梁建设、维护及运营方马里兰州提出的单独索赔负责。据马里兰州政府估计，大桥重建工程将耗资17亿至19亿美元，预计2028年秋季完工。此前有消息称，“DALI”号已在上个月驶离美国水域，前往中国船厂维修。
